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'우후죽순' 저가항공사 제대로 뜰까
시작부터 과열인가. 지난 2년간 한성ㆍ제주항공 2개사이던 저가항공 시장에 최근 신생 항공사가 속속 뛰어들고 있다. 5월 대한항공의 자회사인 에어코리아를 시작으로, 영남에어(6월)
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‘우후죽순’ 저가항공사 제대로 뜰까
제주항공 관련기사 [Inside] 쏟아지는 저가항공사 시작부터 과열인가. 지난 2년간 한성ㆍ제주항공 2개사이던 저가항공 시장에 최근 신생 항공사가 속속 뛰어들고 있다. 5월 대한
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하늘의 블루오션? … 저가항공사 설립
저가항공이 대거 비상을 꿈꾸고 있다. 올해 몇몇 항공사의 취항이 이뤄질 것으로 전망되고 있고 내년에는 많게는 10여 개 저가항공사가 하늘을 누빌 전망이다. 이에 따라 아직 자리를
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'BMW Airport Services' 인천 공항까지 확대
여행을 다녀오는 고객들의 마음까지 알아주는 서비스 'BMW Airport Service'가 이제 해외 여행 고객 대상으로까지 확대된다. BMW Korea(대표 김효준)는 그동안 김
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지역 민항 잇따라 뜬다
민항(民航) 설립이 줄을 잇고 있다. 충북 청주와 제주도에 이어 전북에도 항공사가 생겼다. 지역을 브랜드로 내세운 민간 항공사들이 잇따라 설립되면서 지방에서도 싸고 편리하게 비행
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항공 단거리 시장 '저가 돌풍' 불까
▶ 제주를 거점으로 하는 지역항공사 ㈜제주에어가 25일 공식 출범했다. [제주=연합] 운임이 싼 항공기(LCC:Low-cost Carrier)가 머지않아 등장할 전망이다. 조양호
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일본항공 하네다 사장, 아태 항공사協 총회 참석
아시아의 항공업계는 위기다. 9.11 테러, 사스(SARS.중증급성호흡기증후군) 공습을 겪은 이후 힘겹게 회복하는 중이지만 갈길이 멀다. 최근 아시아.태평양 항공사협의회(AAPA
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중국 여객기 한국서 추락
승객 155명과 최소한 10명의 승무원을 태운 에어 차이나(Air China) 여객기 한대가 한국 제2의 도시인 부산 인근에 추락했다. 한국의 TV 방송은 에어 차이나 여객기가 두
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黃砂피해 속출… 업계 비상
짙은 황사(黃砂)가 거듭되면서 산업계에도 명암이 갈리고 있다. 운송·유통·레저 업계 등은 하루하루 손해가 눈에 보인다며 피해를 호소하고 있다.먼지에 취약한 초정밀공업, 야외 작업
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노스웨스트항공, 2002년 4월부터 부산 취항
노스웨스트항공은 미국 항공사로는 처음으로 내년4월 14일부터 부산에 취항한다고 12일 밝혔다. 이 노선에는 에어버스 320항공기가 투입되며 매일 낮 12시15분 부산을 출발, 나리
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대한항공·아시아나, 사무실·인력도 함께 쓴다
대한항공이 아시아나항공과 온라인 여행사 공동 설립에 이어 국내 일부 항공 노선의 사무실.인원 등을 공유하는 방안을 검토하고 있다. 양사간의 제휴가 좀 더 확대될 가능성이 커지고 있
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대한항공·아시아나, 사무실·인력도 함께 쓴다
대한항공과 아시아나항공이 온라인 여행사 공동 설립에 이어 국내 항공 노선의 사무실.인원 등을 공유하는 방안을 추진하고 있다. 양사간의 제휴가 확산하고 있는 것이다. 심이택(沈利澤)
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KAL기 활주로 이탈 金海공항 7시간 마비
31일 오후3시50분쯤 승무원 10명을 포함한 탑승객 2백85명을 태우고 부산 김해국제공항에 도착하던 일본 오사카 (大阪) 발 대한항공 732편 (기장 姜재구.에어버스 A300기종
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용병선수 돌풍속에 국내스타 엇갈린 명암
.전희철 (동양 오리온스).정재근(SBS 스타즈).강동희(기아 엔터프라이즈)는 일단 합격,허재(기아).우지원(대우 제우스)은 유보'. 용병들의 돌풍속에 프로농구 원년리그 첫 주말시
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광주공항 여객기 30% '공중충돌예방장치' 미설치로 운항
광주공항에 이착륙하는 여객기의 30%가 항공기의 충돌사고를 예방하는.공중충돌예방장치(Ticas)'를 설치하지 않은채 운항중이다. 특히 국내 항공수요의 증가와는 달리 항공사측이 임대
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스튜어디스.세계를나는 여성 전문직
국내 민항기가 본격 출범한 60년대만 해도 스튜어디스는 꿈의직업이어서 지망생이 구름처럼 몰려들었다고 한다.스튜어디스로 선발됐을 때의 기쁨은 상상을 뛰어넘을 정도였다.당시만 해도 해
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(4)|목탄 버스 타던 소년이 「마이카」 운전|교통 혁명
『장대비속에 언덕길을 오르던 목탄 버스는 두어 차례 뒷걸음질을 치더니 맥없이 섰다. 목탄 화력이 약해 그만 시동이 꺼진 것이다. 조수가 뛰어내려 보일러 아궁이에 목탄을 집어넣고 풀
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재계에 「제 2 민항」 쇼크
l2일 제2민항을 금호그룹(회장 박성용)에 허가한다는 정부의 느닷없는 발표는 재계에 큰 쇼크를 주었다. 제2민항의 필요성에서, 그리고 이왕 허가할 바엔 호남기업을 대표하며 비교적
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밝아질 시민항공|안전관리 앞서야
새해에 들어서 국내민간항공업계도 이제 경기의 「붐」이 올것같다. 67년까지 적자운영을 벗어나지 못해 왔던 KAL(대한항공)이 68년에 오랜만에 흑자를 기록했는가 하면 민간항공사들에
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민영화|조공·해공·한기·KAL이 팔리기까지
정부관리기업체였던 조선공사, 해운공사 및 한국기계의 운영주도권이 집행부 개편을 통해 민간에 넘어감으로써 체제상 민영화 절차를 끝내었고 뒤이어 대한항공공사도 민영화하여 한진상사에 넘
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(12)조국에 돌아와서
일행들과 동경서 합류한 이 하루 이틀 동안에도 이야기는 많다. 그러나 그것도 추려버리자. 우전공항을 떠날 시간은 하오 다섯 시―. 일행 넷은 항공회사 [버스]로 벌써 비행장으로 출